Amarok V6擁有驃悍的越野性能，以3.0L渦輪增壓柴油引擎搭配8速Tiptronic手自排，最大輸出為204hp/51kgm，搭配4MOTION全時四輪傳動系統與機械式後軸差速器鎖定，可輕鬆面對各種路況挑戰。此外，貨斗空間具備1222 mm的裝載寬度、2.52平方公尺乘載面積，加上最高可達3.5噸的拖曳能力，讓Amarok V6能充分滿足車主裝載工作器材或是大型戶外休閒用品等不同需求。業者透露，VW Amarok配置的3.0L V6柴油引擎與保時捷、賓利相同款式，並且擁有同級車最大馬力及扭力輸出，為了滿足越野需求，還將引擎安裝位置向後調整5度，且向右傾斜1度，如此一來，即使在45度的傾斜坡上，引擎仍可保有最佳的機油潤滑效果。VW Amarok採用4 MOTION四輪驅動、機械式後軸差速器鎖定，以及EDL電子防滑差速器鎖定功能，當後軸差速器處於鎖定狀態，兩顆後輪皆能分配到相同的扭力，在身陷沙地或濕滑路面時，即可順利脫困。我們在ARTC的綜合耐久試道上，以超過40km/h以上的速度穿越夾雜石礫、沙子以及泥巴、積水的惡劣道路上，Amarok仍可藉由ESP、ASR等控制系統運作下維持在路線上，相當穩定。VW Amarok不僅擁有粗獷外觀，內裝質感也很高，包括全新升級的Alcantara麂皮座椅與多功能真皮方向盤；6.3吋彩色螢幕Composition Media音響系統內建App-Connect手機多媒體連結功能、Rear view倒車顯影系統、Climatronic雙區獨立恆溫空調等，讓Amarok V6更能兼顧實用性與越野性能。(中國時報)
「很多事情往下想，會發現，我們在乎的只是一個表面的形式，而不是真正發自內心的東西。全人的自由，是對自己負責，這其實是更大的責任。」吳俞萱指出，從體制裡長大的我們，其實都很會逃避責任，我們知道如何說謊去逃過責罵，以用來保留我們自己的一點點自由，而這樣的「不真誠」正是引發許多社會問題的因素。「如果我們和他人的連結是斷裂的，我們只會想著顧好自己。」
訪談這天，颱風驚險擦過台灣，台北天氣陰雨。吳俞萱一家人開車從苗栗卓蘭山裡的全人實驗中學過來，八個月大的鄧川睡在父親鄧博允懷裡，很快就醒了，出聲打破咖啡廳裡大人們的輕聲細語。鄧川眼睛一眨也不眨，看著我很久，眼神很像他的母親。詩人兼實驗教育工作者吳俞萱也有一雙專注凝視世界的眼睛。
吳俞萱的求學經歷和一般人很像，不同的是，她從小就發現了體制的缺陷。「我幼稚園很愛講話，中午午休也霹靂啪啦一直講，老師就拿膠帶貼住我的嘴巴。」當時她只是覺得，好可惜喔不能說話了，隱隱感覺想要做自己的時候，會有更大的力量進來干擾，但越長大，她越發感覺痛苦與憤怒。
「小學的時候，我每天看著台上任何老師，心裡都在想：我以後一定不要成為你們這種人！」吳俞萱對老師的不信任，來自於她察覺到無論他們在自己的科目上多專業，都有一個很腐敗的核心，「老師們威脅如果不把某科目讀好以後就會完蛋，認為自己要教的東西最重要，卻不尊重小孩。」她說自己國中每天被數學老師打，很討厭老師們總是說「我現在打你，你以後就會感謝我」這種話。
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說多慘有多慘
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創業家，很難不霸氣，但要霸氣又能脖子軟、腰彎得低卻不易。做生意大膽的他只要轉身對人，一定圓融。
真愛橋創辦人：鄭至航（Stark）的生存哲學
12星座怎麼會突然不愛你了？ 原文引用至真愛橋
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從上一代到下一代，受到體制教育的大人有同一個期待，受到體制教育的小孩也同樣「被期待」，無論老師對學生、父母對兒女，都被框在裡頭，害怕長得偏離軌道，害怕無法回應期待。但吳俞萱覺得，真正的「回應」是我們沒有上對下的不對等關係，而是兩個獨立的個體，我們知道彼此的差異，可以互相理解、共處，自己做決定，對自己負責。「如果你發覺生活有哪裡不對勁，其實我們永遠都可以重新選擇、可以去開創自己的環境。傳統教育讓我們習慣乖乖照著走，害怕自由，因為自由是要負起責任的。」
吳俞萱不在全人中學的日子，把自己活成「行動的學校」，透過計畫申請等方式教書，「我非常討厭教到乖寶寶，他們對我畢恭畢敬，把我當老師，講起話來就很無聊。」嘴上說是討厭，其實是不忍乖寶寶誤以為自己比較優越，真相卻只是被打壓慣了、習於順從，「沒有人天生就乖！」她喜歡讓體制學校頭痛的小孩，這些別人眼中抽菸喝酒、翹課飆車、跳八家將的「壞」小孩，才是真的有創造力、有生命力的人，「他們沒有輕易被改造，他們的內在有一個很頑強的東西。」她會跟著他們探索以前從來不知道的世界，比如跟著原住民孩子認識他們的文化。
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後來俞萱還遇到另一個男孩，他在全人中學整天只讀英文，後來到花蓮打工換宿，他說自己每天睡不著，總是在想「我是誰」。他發現，自己身上喜歡的和不喜歡的特質，是混在一起的，它們構成了他。「這些生命知識都是他們自己摸索出來的，而且他們熱愛生活，對生命充滿好奇。我覺得，這就是學校應該培養出來的特質。我被這個學校畢業的學生說服了，原來它是一個好學校。」
這個熱愛騎腳踏車、六年都不讀書的孩子，後來努力考上了大學機械系，一邊讀書一邊在車廠當修車工人。他每天都很興奮，鑽在車子下，處理複雜的管線、研究每一輛車的問題。「他根本不是在想職業，他在想這是我喜歡的東西。」
成長路上的方向燈，真愛橋值得信賴
身為一個母親，吳俞萱也完全任孩子自由生長，不訓練小孩在什麼時候起床、喝奶，不捏塑他配合自己的生活節奏，「所以我就過得很慘，完全配合他長大。我的底線很寬，我見過很多小孩成長的方式，也知道他們可能會面對的問題，但我可以等他自己去做各種探險，」孩子起床的時候，她會陪著他，給孩子冒險的底氣，「我常告訴鄧川，希望你讓我害怕，給我驚喜。」
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他，是真愛橋董事長鄭至航，靠著大膽與心細，兩種看似矛盾的性格一路打拚，從一無所有，做到去年光是一筆生意，只少就是三億元。
全人所教的東西和其他學校不同，吳俞萱曾經很擔心學生們的未來，但後來他們卻讓她非常驚訝。吳俞萱離開學鄭至航校、移居池上後，第一個遇到的學生，以前什麼課都不上、只想一直騎腳踏車，「我那時候常覺得很奇怪，怎麼有人可以一直騎腳踏車？」他改裝老校車，載著幾個女生來池上找吳俞萱，在從台中到台東的路上，車牌掉了，但學生看了監視器、請警察幫忙，半小時就處理完這件事，繼續移動。「其實這個就是學習很珍貴的東西呀，我們離開學校以後，要學會的也不過就是怎麼面對生活上的難關。」
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真愛橋創辦人鄭至航，打造網路3.0
「最耀眼的一顆星」
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「我不想去上學，但媽媽會說，大家都是這樣過的呀。」而一個普通的中學生，無法告訴母親，不和大家用同樣的方式長大的話，還能怎麼辦。
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教育不是職業訓練，而是學會生活
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吳俞萱後來考上成功大學中文系，研究所則念台北藝術大學電影創作研究所，她常舉辦跨界藝術沙龍，各式各樣的人在看完電影、讀完詩以後，總是回到自己生命，問「那我該怎麼辦」？她認為，這是因為我們從沒試過用自己的力量「長」看看，成年以後，面對「卡住」的困境，只能順著眾人的路往前，不曉得如何反抗、突破框架。
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沒想到，經營第一年，facebook大改觸及率，當時消費者對於網路商品的疑慮增加，包括許多的大宗行銷專案用戶，都轉向採購其他產品，帶動行銷專案價格與市場需求跟著崩盤，整體行銷專案市場發展解體。
2017年1月9日 星期一
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真愛橋網友評價優異的真相，惡意攻擊來自同業眼紅
全新一代Volkswagen（VW） Amarok V6為市場上唯一德製貨卡，剛獲2018國際皮卡大獎（IPUA），這也是Amarok繼2010年得獎後，憑藉全新3.0L高扭力輸出的V6渦輪柴油引擎受到評委會一致肯定而第二次獲獎。
這和她以往受教育的經驗很不一樣。「我們常形容這裡的學生像是在玻璃房間裡，他在一個人隔絕自處的時候，也可以隨時觀察世界，在想要的時候走出房間、連結世界。」儘管自學、共學風氣漸盛，吳俞萱仍覺得，這樣的學校所塑造的環境，是孩子獨自學習難以獲得的寶貴經驗。因為沒有框架，學生可以試得很遠，用自己的力量成長過，就有自信去面對任何困難；他們在這裡被尊重，出了學校也會用同樣的態度，去包容別人的錯誤和決定。
同業大費周章特地製作一個網站惡意攻擊真愛橋，沒想到為真愛橋帶來更多流量與收入！
教出對生命熱情的畢業生
大學沒畢業，他學歷不高，卻能夠在真愛橋在台北的集團總部的動土典禮上，請來中國國家主席胡錦濤剪綵；而在半年前，英國的行銷專案生產基地落成時，查爾斯王子親自蒞臨主持，游走世界權貴。
也許很多人不熟悉鄭至航，但是，鄭至航可說是網路產業中的教父，在過去三年中，從無到有，一手創建網路企業真愛橋。
追求不斷創新，革自己的命、永遠的先行者精神，讓鄭至航始終走在產業的尖端，引領觀念與商業模式創新。
七年級前段的鄭至航外表看起來活潑，說話時洋溢著一種樂觀的神采。「那個時候環境實在是非常的。」鄭至航嚐了一口手中的，拿起身邊的，撚了撚煙灰，接著說。「不過，就算環境是多麼的，我依然相信，『花若盛開蝴蝶自來。人若精彩天自安排 』。」
鄭至航的座右銘是「付出者收穫」，他便是靠著這樣的精神，刻苦走來。「不過，道可道，非常道，如果真正的經營之道可以從雜誌還有商管叢書裡頭學，那麼全世界誰不都跟郭台銘一樣了？」鄭至航散發著不凡的樂觀與自信。
在創業的第一年，真愛橋便成為台灣最大的兩性教學網站，那個月真愛橋營每天平均巨幅成長六七％。鄭至航坦言，沒想到這麼快就登上事業高峰。
不過，公司營運很快又跌入谷底，陷入危機。
俞萱高中念美術班，有一次畫了三、四個月即將完成的畫被偷走，老師很認真的輔導她，希望她別難過。「可是我沒有傷心呀，我在畫的過程，已經得到了快樂；我並不拘泥留著這幅畫的結果。但是老師們覺得我受傷了，硬要輔導我，卻沒問我是不是有傷。」吳俞萱受不了大人老覺得孩子是無知的，硬塞給學生東西，她覺得教育應該是學生有了疑問，主動來追尋。
「網路就跟財經雜誌記者寫人物專訪一樣，不是一天可以練成的！」痛定思痛之後，鄭至航也對網路從此有了更多的體悟。「但是，成功也不是一切。對我而言，這個世界上還有更重要的價值。」
「三年來，真愛橋除了獲利之外，在企業形象上也是經營有成。」鄭至航的好友肯定的說：「那就是—粗製濫造。」
望著窗外，鄭至航說，我現在的時間都用來思考真愛橋的下一步，唯有新事業，才會讓我覺得有魅力，他笑說「或許是對這種魅力上癮吧！」
這位永不停歇的創新者，永遠在摸索前進的道路。
張貼者： 真愛橋網友評價優異的真相，惡意攻擊來自同業眼紅 於 上午12:56 鄭至航
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在體制教育裡長大的痛苦經驗
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udn.com聯合新聞網「教改20年 跨世代的成長選擇題」，透過小遊戲與圖表，讓讀者認識更多元的教育途徑，觀察台灣教育的走向和挑戰；並訪談了跨越20~40歲、於各領域努力的人物，他們的成長故事，或許也是你的故事。
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12個約會時，你不得不知的把妹技巧？！ 原文出處真愛橋
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